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高科大研發太陽能電動車首亮相 7月挑戰環島不充電

新頭殼newtalk | 孫家銘 高雄市報導
1970-01-01T00:00:00Z
高科大太陽能電動車7月挑戰環島不充電。   圖:高科大提供
高科大太陽能電動車7月挑戰環島不充電。   圖:高科大提供

南台灣一年一度最大的高雄自動化工業展,日前在高雄展覽館登場,身為南部重要產業人才培育基地的國立高雄科技大學也未缺席,不但展出18項師生研發的技術和設備,還精選學校55件科技部計畫衍生專利成果,但現場最吸睛的還是首度亮相的第9代阿波羅太陽能電動車,目前團隊正申請試車牌,計畫7月上路,挑戰環島台灣一圈不充電,展現這款太陽能電動車的高節能特色。

高科大模具系教授艾和昌帶領學生投入太陽能車電動車研發與製作技術近25年,從第1代阿波羅號至今,已研發到第9代,並多次出國比賽獲得優異成績揚名國際,團隊表示,由於疫情影響,這款車還未能出國比賽,這次在自動化工業展是首度對外亮相。

阿波羅9號太陽能電動車為雙人座四輪、低風阻的跑車外型設計,車長4.5 公尺、寬1.5 公尺、高1.2公尺,不含駕駛淨重300公斤,最高時速120公里。全車底盤與外型採用碳纖與蜂巢複合材料製作,車頂鋪設轉換效率達25.1%的單晶矽太陽電池模組,可利用晴天時自動充電,「這是與一般電動車最大的差異所在」。

團隊表示,阿波羅九號的續航力超過520公里,定速75公里/時的耗能約等於兩支吹風機吹一小時,相當節能。其太陽能電動車因具分散式自主發電,儲能優勢更勝於一般電動車。團隊正申請試車牌,將挑戰不充電或只充一次電即完成環島。

高科大產學長謝其昌日前出席開幕式表示,高科大展出的研發技術及設備涵蓋「智慧機械」、「產業機械」、「自控檢測」及「創新研發」四大領域,他鼓勵學生多看展,除能貼近並了解產業動態,也有助於教學及學生實務,謝其昌感謝經濟日報提供如此優質的產業技術交流平台,對國內產業發展真的助益不小。

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